2015年12月18日，上海 – 世邦魏理仕在近日发布的《2015亚太区物流枢纽》研究报告中根据基础设施水平、整体市场规模以及商业环境三大要素对亚太地区67个物流枢纽进行评级。报告指出，亚太区内目前有八个物流中心获评全球性物流枢纽，分别为香港、广州、上海、深圳、天津、东京、大阪-神户及新加坡。这八大全球性物流枢纽或是区域制造业中心（如广州和深圳），或有强大的消费力支撑（如上海，东京，香港及新加坡），或是重要经济体的战略性门户（如天津，上海，香港，东京）。
“在经济高度全球化的今天，对外贸易对中国的经济发展举足轻重，物流枢纽的成熟度对贸易的发展至关重要。对企业来说，新兴的物流枢纽将定义未来供应链的形成。物流设施的需求将在很长一段时间内持续增长，对于物流地产的开发商、租户以及投资者来说，掌握并洞悉这些物流枢纽的发展趋势十分关键。”世邦魏理仕研究部中国区主管、执行董事陈仲伟点评。
报告显示，基础设施水平是物流枢纽发展的核心。在“一带一路”战略的推动下，沿线物流枢纽如福州、成都、昆明、西安将得以长足的发展。世邦魏理仕中国区工业及物流服务部资深董事罗瑾表示：“随着“一带一路”战略的不断推进，这将有望为中国物流业的发展带来一个新的契机。陆海内外联动、自贸区以及其它相关项目的建立与实施将改变全球供应链格局并催生新的重要物流枢纽。”
世邦魏理仕预计，当前占据优势的全球性物流枢纽将在2030年以前保持强劲势头，位于主要贸易走廊沿线、与重要国际运输网络紧密相连、拥有充足的高标准物流仓储空间以及全球领先的物流运营商等特点将确保其全球领先地位。
此外，重大基础设施项目的推进和实施、相关政策的支持及多边贸易协定（如跨太平洋伙伴关系协定）的签署落实，将加速亚太区的物流市场格局的演变。制造业的内迁及新的贸易走廊的形成将带动成都、福州、杭州和宁波在物流枢纽格局中的重要性大幅提升，有望升级为全球性物流枢纽。
目前，全球的经济重心正在向东方转移，亚太区物流业的兴起无疑将推动全球未来供应链的打造，并为亚太区乃至更广范围的经济发展促成新的机遇。然而，亚太区市场仍旧面临诸多挑战，世邦魏理仕也提出警示，面对巨大的发展机遇，缺少现代物流设施储备、外资准入受限、透明度隐忧以及贸易协定的不确定性等因素同样不可忽视。